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中國(guó)擬擴(kuò)建充電設(shè)施滿足逾2000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車需求

來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)

中新社北京1月21日電(記者 周銳)中國(guó)國(guó)家發(fā)改委等多部門日前就“進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力”發(fā)出實(shí)施意見(jiàn)。

意見(jiàn)要求,到“十四五”末,中國(guó)電動(dòng)汽車充電保障能力進(jìn)一步提升,形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,能夠滿足超過(guò)2000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求。

國(guó)家發(fā)改委表示,截至2021年底,中國(guó)全國(guó)充電設(shè)施規(guī)模達(dá)到261.7萬(wàn)臺(tái),換電站1298座,服務(wù)近800萬(wàn)輛新能源汽車,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。然而在快速發(fā)展的同時(shí),仍有許多突出問(wèn)題不容忽視。

例如:部分存量小區(qū)電力改造施工協(xié)調(diào)難度大,無(wú)法實(shí)現(xiàn)固定車位建樁;公共充電設(shè)施發(fā)展不均衡,城市公共充電場(chǎng)站冷熱不均;充電平臺(tái)數(shù)量多,多平臺(tái)啟停及多渠道支付尚未全面覆蓋,充電路徑規(guī)劃、站樁導(dǎo)航功能不完善,用戶找樁難、找樁慢,充電的便捷性仍需提升;部分充電樁運(yùn)維不及時(shí),缺乏充電保障預(yù)案,節(jié)假日高速公路充電排隊(duì)長(zhǎng)問(wèn)題日益凸顯。

為此,中國(guó)官方發(fā)布了上述實(shí)施意見(jiàn),希望推動(dòng)解決充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)維中存在的問(wèn)題,助力電動(dòng)汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

對(duì)于居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè),意見(jiàn)指出,具備安裝條件的,居住社區(qū)要配建一定比例的公共充電車位,建立充電車位分時(shí)共享機(jī)制,為用戶充電創(chuàng)造條件。新建居住社區(qū)要確保固定車位100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件。

意見(jiàn)還要求加快高速公路快充網(wǎng)絡(luò)有效覆蓋,加快制定各省高速公路快充網(wǎng)絡(luò)分階段覆蓋方案。

意見(jiàn)指出,要明確高速公路快充站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,將快充站納入高速公路服務(wù)區(qū)配套基礎(chǔ)設(shè)施范圍。力爭(zhēng)到2025年,國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)快充站覆蓋率不低于80%,其他地區(qū)不低于60%。(完)

標(biāo)簽: 中國(guó) 電動(dòng)汽車 設(shè)施

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