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特斯拉申請(qǐng)注冊(cè)多個(gè)新商標(biāo) 基本上都和充電有關(guān)

來源：快科技

今日，記者從天眼查官網(wǎng)獲悉，特斯拉（上海）有限公司近期申請(qǐng)了多個(gè)新商標(biāo)。

這些商標(biāo)基本上都和充電有關(guān)，比如“特斯拉超級(jí)充電樁”、“超級(jí)充電站”、“超充”、“超級(jí)充電”、“TESLA SUPERCHARGER”等，國(guó)標(biāo)分類均為科學(xué)儀器，目前商標(biāo)狀態(tài)為申請(qǐng)中。

從命名來看，部分商標(biāo)的申請(qǐng)難度不算小，如“超充”、“超級(jí)充電”，這些是業(yè)內(nèi)較為流行的通用說法，如果讓特斯拉獨(dú)占了，于情于理都說不通，也不符合商標(biāo)申請(qǐng)規(guī)則。

因此有網(wǎng)友直言“超級(jí)充電站”等商標(biāo)肯定注冊(cè)不通過，還是老老實(shí)實(shí)多建點(diǎn)充電樁吧。

說到充電樁，就在本月16日，@特斯拉中國(guó)充電團(tuán)隊(duì) 官微宣布，特斯拉在中國(guó)大陸已建設(shè)開發(fā)超過1000座超級(jí)充電站、超8000個(gè)超級(jí)充電樁，配合超700座目的地充電站、超1750個(gè)目的地充電樁，覆蓋了全中國(guó)360多個(gè)城市。

而在全球范圍內(nèi)，特斯拉目前已開放了30000多個(gè)超級(jí)充電樁，覆蓋了大多數(shù)的國(guó)家和地區(qū)。

電動(dòng)車之所以至今被不少消費(fèi)者所排斥，一大原因就在于補(bǔ)能非常麻煩，而有了越來越多的超級(jí)充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施，才能給電動(dòng)車大規(guī)模推廣提供最有力的保障。

標(biāo)簽： 超級(jí)充電樁 充電樁生產(chǎn) 環(huán)保落實(shí) 充電功率

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